اتاق ترمز جلو Fuwa واحد

اتاق هواي جلوي Fuwa

1. تابع

• ذخیره سازی هوا و تنظیم فشار: اتاق هوا جلوی هوا را ذخیره می کند و فشار آن را تنظیم می کند تا عملکرد پایدار سیستم های هوا محرک را تضمین کند.مانند ترمزهای هوا یا سیستم های تعلیق.

• خنک کننده و جذب شوک: به جذب شوک ها و لرزش ها کمک می کند و باعث بهبود راحتی رانندگی و ثبات خودرو می شود.

• کنترل درجه حرارت و رطوبت: در برخی از برنامه ها، می تواند به حفظ شرایط مطلوب برای قطعات هوا محرک کمک کند، از طریق جلوگیری از جمع آوری رطوبت یا نوسانات شدید دمای.

2مشخصات

ابعاد:

• قطر بیرونی (OD): با توجه به مدل متفاوت است (به عنوان مثال، 65 میلی متر برای برخی از بوشینگ ها، اما اتاق های هوا ممکن است ابعاد متفاوتی داشته باشند).

• قطر داخلی (ID): بستگی به طراحی و استفاده مورد نظر دارد.

• طول/ ارتفاع: مخصوص به برنامه کاربردی (به عنوان مثال، ارتفاع ممکن است از 100mm تا 300mm برای برخی از اتاق های هوا باشد).

• نصب: به طور معمول شامل فلنج ها، براکت ها یا رشته ها برای نصب امن است.

• پورت ها: ممکن است یک یا چند پورت ورودی/خرید برای اتصال هوایی داشته باشند.

3مواد

• فولاد یا آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا: به طور معمول برای بدن اصلی استفاده می شود تا در برابر فشار بالا و استرس مکانیکی مقاومت کند.

• دیافراگم لاستیکی یا پلیمر: برخی از اتاق های هوا از یک دیافراگم انعطاف پذیر برای جدا کردن هوا از سایر اجزای موجود یا برای افزایش خنک کننده استفاده می کنند.

• پوشش های مقاوم در برابر خوردگی: برای جلوگیری از زنگ و افزایش عمر استفاده استفاده می شود.

4پارامترهای کلیدی

• فشار کاری: معمولاً بسته به کاربرد، بین 8 بار تا 12 بار (116 psi تا 174 psi) می باشد.

• فشار انفجار: باید از فشار کار با یک عامل ایمنی (به عنوان مثال، فشار کار 3x) بیشتر باشد.

• حجم: حجم داخلی اتاق هوا (به عنوان مثال، 1 × 5 لیتر) بر توانایی آن برای ذخیره و آزاد کردن هوا تأثیر می گذارد.

• محدوده دما: معمولاً -40°C تا +80°C (-40°F تا +176°F) ، که کار را در محیط های شدید تضمین می کند.

• زمان پاسخ: زمان لازم برای پر شدن یا تخلیه اتاق هوا، که برای سیستم های پویا مانند تعلیق حیاتی است.