فعال سازی اجزای ترمز:
گره ی کامه ی ترمز یک جزء مکانیکی است که حرکت چرخش را به حرکت خطی یا متناوب تبدیل می کند، که برای حرکت بخش های مختلف ترمز مانند پد های ترمز یا کفش استفاده می شود.در حالی که دارنده چرخ می کند، به اهرم ها یا سیستم های اتصال فشار می دهد یا آنها را می کشد و باعث می شود پد های ترمز یا کفش ها بر روی دیسک یا طبل ترمز در حال چرخش فشار بیاورند.در نتیجه ایجاد اصطکاک لازم برای کند کردن یا متوقف کردن خودرو.
زمان بندی و کنترل حرکت ترمز:
طراحی و پروفایل آبهای کامه زمان و میزان دخالت ترمز را تعیین می کند.کام ها در شاخه کام به طور دقیق شکل گرفته شده اند تا اطمینان حاصل شود که ترمزها به آرامی و با نیروی مناسب کار می کنند، بسته به نیاز به ترمز. این کمک می کند تا عملکرد ترمز ثابت و قابل پیش بینی را فراهم کند.
ادغام با سیستم های خودرو:
در حالت معمول، آبهای کام ترمز در کل سیستم ترمز خودرو یکپارچه می شوند و با اجزای دیگر مانند سیلندر اصلی، کالیپر های ترمز و خطوط مایع ترمز کار می کنند.کار آبهای کامه اغلب به ورودی راننده از طریق پدال ترمز مرتبط است، اجازه می دهد تا کنترل دقیق بر روند ترمز شود.
افزایش ایمنی و عملکرد:
عملکرد کارآمد و قابل اعتماد گره کش ترمز برای ایمنی و عملکرد خودرو بسیار مهم است.این تضمین می کند که ترمزها به سرعت و به طور موثر در پاسخ به ورودی های راننده کار می کنند، کمک به جلوگیری از حوادث و به حداقل رساندن فاصله توقف.
سازگاری و ویژگی های پیشرفته:
در برخی از وسایل نقلیه مدرن، می توان به ویژگی های پیشرفته اضافه کرد یا برای سازگاری طراحی شده است.برخی از سیستم های ترمز ممکن است از تکنولوژی زمان بندی مختلف در آبهای کام برای بهینه سازی عملکرد ترمز در شرایط رانندگی مختلف استفاده کنند.علاوه بر این، برخی از داربست های کام ترمز ممکن است با سنسورهای یکپارچه یا سایر دستگاه های نظارت طراحی شوند تا بازخورد عملکرد سیستم ترمز را ارائه دهند.